مع استعداد شركة السيارات الكهربائية Fisker لدخول الشهر الرابع من عملية الافلاس الخاصة بها، تلقى المالكون الحاليون بعض الأخبار السيئة: سيتعين عليهم دفع تكاليف العمل لحل اثنين من خمس ملاحظات الاستدعاء العالقة على سيارات الدفع الرباعي (SUV) الخاصة بهم، الـ Ocean.
كشفت Fisker عن الأخبار السيئة يوم الأحد في أسئلة وأجوبة نشرتها على موقعها على الإنترنت. قالت الشركة إنه يمكن حل ثلاثة من خمسة استدعاءات - واحدة لفقدان الطاقة المفاجئ، وواحدة لعرض أضواء التحذير بشكل غير صحيح، وواحدة لتقليل الفرامل الت regenerative - باستخدام تحديثات البرنامج عبر الهواء دون أي تكلفة.
المشكلة تكمن في الاستدعاءات الأخرى اثنين. بعض الـOceans لديها مقابض أبواب خاطئة. وتحتاج جميع سيارات الدفع الرباعي إلى استبدال مضخة الماء الكهربائية، التي كانت تتسبب في فقدان طاقة بعض المركبات. قالت Fisker إنها ستغطي تكلفة الأجزاء، ولكن سيتعين على أصحاب السيارات دفع تكلفة التفتيش وعملية الإصلاح في مزود خدمة معتمد. (قالت الشركة إنها سترسل إلى المالكين قائمة بهؤلاء المزودين بحلول 'نهاية سبتمبر 2024.')
يأتي كل ذلك بعد أن توصلت Fisker مؤخرًا إلى خطة تسوية مع أكبر مقرض آمن لها، لجنة المدانين غير المضمونين، شركة التصنيع بالعقد Magna، والأطراف الأخرى المتورطة في الافلاس. بعد عدة أشهر من التفاوض، الذي كان أحيانًا يصل إلى حد الساخنة، اتفقت الأطراف على كيفية تقسيم إيرادات تصفية أصول Fisker. حدد القاضي في القضية جلسة لبداية أكتوبر حيث قد يتم الموافقة على الخطة التسوية تلك.
لقد أبرمت الشركة بالفعل بيع ما يقرب من كل مخزونها المتبقي من المركبات إلى شركة تأجير سيارات نيويورك American Lease مقابل ما يصل إلى 46.25 مليون دولار. الآن عليها تصفية الأصول المتبقية لديها - بقيمة تزعم أنها تزيد عن 1 مليار دولار بشكل كبير، تتألف بشكل أساسي من معدات التصنيع التي استُخدمت في مصنع Magna في النمسا - من أجل سداد ديونها العديدة.
